【 FJをプチチェック】新型ランドクルーザーFJ発売【カーニュース】

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ランクルの新たな選択肢となる“Freedom & Joy”モデルが登場

トヨタは2026年5月14日、新型ランドクルーザーFJを正式発売した。ランドクルーザーシリーズに新たに加わるFJは、「もっと多くの人にランクルを楽しんでもらう」という思想のもと開発されたモデル。300系、70系、250系に続く第4のシリーズとして位置付けられ、扱いやすいボディサイズと本格的な悪路走破性を両立した一台となる。

コンセプトは「Freedom & Joy」

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FJという名称には「Freedom & Joy」の意味が込められている。ランドクルーザー伝統の信頼性、耐久性、悪路走破性を継承しながらも、より気軽にアウトドアや旅行、日常使いを楽しめるモデルとして開発された。これまでランクルに憧れながらもサイズや価格の面で手が届きにくかったユーザーに向けた新たな提案とも言える。

コンパクトボディが最大の魅力

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ボディサイズは全長4,575mm、全幅1,855mm、全高1,960mm、ホイールベース2,580mmとなる。ランドクルーザー250と比較すると全長は約35cm短く、ホイールベースは270mm短縮。最小回転半径は5.5mとなり、街中や狭い林道での取り回し性能を大きく向上させている。大型SUVならではの運転のしづらさを感じにくい点は、FJ最大の特徴と言える。

ランクルらしさはしっかり継承

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コンパクトSUVという立ち位置ながら、中身は本格派だ。プラットフォームにはラダーフレーム構造を採用。悪路で鍛えられたプラットフォームをベースに改良を加え、剛性と操縦安定性を高めている。さらにショートホイールベース化や高いフレーム剛性によって、本格クロカンに求められる性能を確保。ランドクルーザー250よりも優れた対地障害角を実現し、狭いオフロードや急勾配でも高い走破性を発揮する。

エンジンは実績ある2.7Lガソリン

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搭載されるのは自然吸気2.7L直列4気筒エンジン。最高出力163PS、最大トルク246Nmを発生し、6速ATと組み合わせられる。近年ではターボやハイブリッド化が進んでいるが、FJはあえてシンプルで信頼性重視の構成を採用。世界中の過酷な環境で使用されるランドクルーザーらしい選択と言える。WLTCモード燃費は8.7km/Lとなり、250系ガソリンモデルを上回る数値を実現している。

デザインは伝統と最新を融合

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デザインは角張ったボクシースタイルを採用。歴代ランドクルーザーやFJシリーズを彷彿とさせる無骨なシルエットが特徴だ。一方でLEDヘッドライトや立体的なフェンダーデザインなど、現代的な要素も盛り込まれている。コンパクトなサイズながら存在感は十分で、街中でもアウトドアフィールドでも映えるデザインに仕上がっている。

ランクルの裾野を広げる存在

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ランドクルーザーFJは、300系のようなフラッグシップでもなく、70系のようなヘビーデューティーモデルでもない。そして250系よりもさらに気軽に使えることを目指した新たなランクルとなる。本格ラダーフレーム、パートタイム4WD、十分な悪路性能を備えながら、都市部でも扱いやすいサイズ感を実現。「ランクルは欲しいけれど大きすぎる」。そんなユーザーにとって、待望の選択肢となる一台と言えそうだ。